Летние шины для кроссовера – делаем лучший выбор + Видео

Летние шины для кроссоверов 235/65 R17: испытываем на полигонах Европы и США

Восемь комплектов шоссейных летних шин для вседорожников размерности 235/65 R17 мы испытывали по расширенной программе на двух специализированных шинных полигонах — в Европе и США.

  • Кризис кризисом, а машины продаются, и наиболее устойчивым спросом пользуются кроссоверы. А шины для кроссоверов — это отдельная тема. Они обязаны хорошо ездить не только по асфальту, но и вне его. Поэтому испытания таких шин нужно проводить по расширенной программе, желательно на полигоне с тарированными внедорожными участками.

    В России такие не сыскать. Вот почему мы обратились за помощью к компании Continental и оккупировали ее полигон близ Ганновера. На «Контидроме» мы уже проводили шинные тесты и знаем, что тут только асфальтовые треки, пускай и с довольно широкими возможностями. Поэтому остальную часть испытаний, включая бездорожье, решили организовать за океаном — на континенталевском полигоне в американском штате Техас. Тут множество асфальтовых трасс разного качества, площадки с поливом, а еще грунтовки, гравийные и песчаные дороги. В общем, всё, что нужно!

    Посовещавшись, выбрали для тестирования шины размерности 235/65 R17, подходящие большинству среднеразмерных вседорожников, причем типа H/T (или HT) — так называемые асфальтовые покрышки, наиболее массовые, занимающие более 80% российского рынка кроссоверных шин. Оставшуюся часть делят между собой грязевые (M/T или MT) и универсальные (A/T или AT).

    Восьмой Интернационал

    На тесты собрали восемь комплектов шин самых популярных брендов. Без «топ-файв», то есть пятерки лидеров рынка, никак не обойтись. Поэтому в числе участников оказались модели Bridgestone Dueler H/P Sport, Michelin Latitude Tour HP, Goodyear EfficientGrip SUV, Continental ContiCrossContact UHP и Pirelli Scorpion Verde. Еще две компании — не столь крупные, но имеющие собственное производство в России: берем шины Nokian Hakka Blue SUV и Yokohama Geolandar SUV G055. Кроме того, включили в тест представителя быстрорастущей южнокорейской компании Hankoook — модель Dynapro HP2. Так сложилось, что все восемь комплектов оказались выпущенными в разных странах. Ни дать ни взять — восьмой Интернационал.

    Что нужно непременно включить в программу испытаний помимо наших традиционных асфальтовых дисциплин? Конечно же, продольное аквапланирование и легкий оффроуд. Ведь даже на сугубо шоссейных шинах HT владельцы кроссоверов выезжают иногда на песок или влажную траву, ездят по грунтовкам и гравийкам. А в настоящую грязь асфальтовые шины решили не загонять — они там беспомощны.

    Основным носителем шин назначили Volkswagen Touareg.

    На стенде

    На полигоне «Контидром», расположенном близ Ганновера, нет участка с бездорожьем, зато здесь уникальная лаборатория с дорогим оборудованием, позволяющим быстро и с минимальной погрешностью получать множество интересных результатов, имитируя реальные тесты. Например, можно оценить шины на сопротивление качению. Обычно мы проводим подобные испытания на дороге, определяя расход топлива. На стенде эту работу можно провести быстрее и с меньшей погрешностью измерений, благо технология давно отработана.

    Методика такова. Наши испытуемые имеют индексы нагрузки 104 и 108. Ориентируемся на индекс 104, что означает предельную нагрузку 900 кг. При испытаниях на катящееся по беговому барабану колесо должна действовать прижимная сила, составляющая 80% от допустимой, — нехитрым вычислением получаем 7063 Н. Испытатели фирмы Continental обычно определяют сопротивление шин на стенде только на скорости 80 км/ч. Мы в своих тестах работаем c двумя лимитами скорости — городским (60 км/ч) и загородным (90 км/ч). Пришлось просить немцев перестроить программы стендовых испытаний под «наши» скорости.

    На стенде прокатали не по одной шине каждой модели, а по две — и подсчитали среднее значение, чтобы нивелировать возможный разброс результатов. Самое низкое сопротивление качению показали Michelin и Yokohamа — а чем ниже сопротивление, тем меньше расход топлива. Больше остальных сопротивлялся Hankook.

    На дорогах «Контидрома»

    Аквапланирование шин на прямой тоже оценивали на «Контидроме» — чтобы не тратить на это время в Техасе. Шиноносителем выступил Amarok, трансмиссию которого принудительно перевели в заднеприводный режим.

    Направляем пикап левыми колесами в ванну длиной 200 метров с восьмимиллиметровым слоем воды, правые колеса при этом едут по сухому асфальту. К месту замера надо подойти на третьей передаче со скоростью 60 км/ч. Измерительная аппаратура фиксирует разницу в угловых скоростях левого и правого передних колес с помощью индивидуальных колесных датчиков. Началом аквапланирования принято считать 15‑процентную разницу между угловыми скоростями идущего по асфальту правого колеса (это реальная скорость) и проскальзывающего левого, которое всплывает над дорогой.

    Лучший результат показали шины Pirelli: 92,6 км/ч. Чуть раньше всплывают покрышки Goodyear (91,9 км/ч) и Hankook (91,5 км/ч). В аутсайдерах — Michelin (87,2 км/ч) и Continental (87,6 км/ч км/ч).

    Привет, Техас!

    Многочасовой перелет через океан, и мы на юге Северной Америки, в штате Техас. Здесь, близ небольшого городка Ювалд (Uvalde), почти на границе с Мексикой, на фирменном полигоне Континенталя мы провели остальную и, пожалуй, основную часть тестов. Температура во время испытаний поднималась до 80 градусов по Фаренгейту (примерно 27 ºС). Жарковато для людей, но идеально для испытаний шин.

    Работаем параллельно на двух машинах. На Туареге начинаем оценивать курсовую устойчивость на высокой скорости. Для этого используем малое скоростное кольцо. Обращаем внимание на четкость реакций автомобиля при корректировке направления движения и мягких перестроениях на соседнюю полосу. Учитываем все нюансы поведения машины. Вместе с тем фиксируем, насколько просто и понятно управлять Туарегом в таких режимах, оцениваем углы поворота руля и информативность рулевого управления.

    Само собой, не забываем о внутреннем шуме и плавности хода. Для этого помимо скоростного кольца используем специальные дороги с искусственными заплатками и другими неровностями.

    Больше других по курсовой устойчивости понравились шины Nokian — именно на них у Туарега самый плотный, высокоинформативный руль и очень четкие реакции при подруливаниях. А вот к покрышкам Bridgestone возникли замечания: на прямой у обутой в них машины баранка стала неприятно пустой и неинформативной, а при корректировке курса и смене полосы она вращается почти без сопротивления, как штурвал у катера. А поскольку реакции быстрые, такой пустой руль легко ошибочно повернуть на больший, чем надо, угол. По комфорту на фоне остальных выделяется тихий и мягкий Michelin. Конкурировать с ним в «молчаливости» может только Hankook.

    Мокрое дело

    А теперь — торможение на асфальте, покрытом полуторамиллиметровым слоем воды. Режимы — как при тестировании легковых шин по методике ЗР. Начальная точка замера тормозного пути — 80 км/ч, конечная — 5 км/ч (чтобы исключить влияние работы антиблокировочной системы); перед каждым замером остужаем тормоза, делая петлю по служебной дороге.

    Узнав, что можно проверить торможение на двух покрытиях, с радостью соглашаемся. Ведь впервые выпадает возможность сравнить, как тормозят шины на асфальте разного качества.

    Результаты мы получили чертовски любопытные. На мокром асфальте со средним коэффициентом сцепления (почти как на российских дорогах) лучшие результаты показал Goodyear — 33,5 метра. Continental умудрился проиграть ему почти полметра: 33,9 метра. Однако на гладком покрытии с хорошим «держаком» Continental с результатом 24,2 метра вырвался в лидеры, а Goodyear оказалcя лишь четвертым (25,5 м), пропустив вперед шины Nokian и Hankook. Стабильно худшие результаты на обоих покрытиях — у шин Michelin (46,6 и 28,1 м соответственно) и Yokohama (48,6 и 31,4 м).

    Настает черед «мокрой» переставки. Для этого упражнения используем так называемую короткую переставку: ширина полос по 3,5 метра, смена полосы осуществляется на отрезке длиной 12 метров. Входной коридор — под ширину Туарега, чтобы в каждом заезде автомобиль шел по одной и той же колее: тем самым снижается погрешность измерений.

    В этом упражнении всех опередили шины Nokian: на них Touareg показал самую высокую скорость — 67,2 км/ч. Ничего удивительного: эти покрышки традиционно сильны в переставке. Удивление вызвал Hankook, уступивший финско-русскому продукту всего одну десятую: его результат — 67,1 км/ч. Замкнул тройку лучших Michelin, причем с большим отставанием от лидеров: 61,4 км/ч.

    Но максимальная скорость прохождения переставки — это лишь один показатель, который не дает полной картины. Важно и то, каких усилий потребовало это упражнение от испытателя: если с него семь потов сошло, то обычный водитель столкнется с трудностями на гораздо меньших скоростях. Вот почему мы оцениваем еще и управляемость на переставке. А лучшую оценку за реакции и поведение во время экстремального маневрирования получают четыре шины — Continental, Goodyear, Nokian и Pirelli; каждой мы дали по восемь баллов.

    Волею судеб «мокрую» переставку выполняли на асфальте с высоким коэффициентом сцепления. Системы полива работали только на этой площадке, а отключить их для «сухого» упражнения мы не могли. Его пришлось выполнять в другом месте, с более скользким (коэффициент сцепления ниже, чем на мокром), хоть и сухим асфальтом. Именно поэтому скорости переставки на мокром покрытии оказались выше, чем на сухом. Желая хотя бы частично компенсировать этот недочет, мы ввели дополнительное упражнение — решили проверить управляемость на спецтрассе, которая по конфигурации повторяет аналогичную дорожку на немецком «Контидроме». Здесь наши оценки почти не отличаются от тех, что были выставлены за переставку. Больше других понравились шины Nokian — девять баллов за самую вкусную управляемость: незамедлительные реакции и понятное, хорошо прогнозируемое поведение даже в скольжениях, причем их начальные фазы очень хорошо чувствуются. А самыми стабильными с точки зрения управляемости оказались шины Continental и Pirelli: только они заработали одинаковые оценки (по восемь баллов) и на переставке, и на трассе управляемости.

    Сухой остаток

    Переходим к полностью «сухим» упражнениям. Сперва торможение. В начале замера скорость — 100 км/ч, завершаем при 5 км/ч. Тормоза остужаем после каждого торможения, делая круг по трехмильной скоростной дороге, поскольку Touareg — тяжелый автомобиль и при торможении с высокой скорости тормоза сильно нагреваются.

    И вновь мы выполняем трюк с двумя покрытиями. Сначала проверяем тормозные свойства шин на грубом асфальте, затем — на гладком. Самый короткий тормозной путь на обоих покрытиях Touareg продемонстрировал на шинах Continental (38,8 и 39,2 м); позади всех, как и в «мокрых» тестах, оказались Michelin (42,6 и 45,5 м) и Yokohama (43,2 и 45,8 м). А вот промежуточные результаты, начиная с четвертого, показали, что не все шины имеют одинаковые позиции в рейтинге торможения на разных покрытиях. Например, у Бриджстоуна на грубом асфальте шестой результат, а на гладком — четвертый.

    Повторяем переставку: те же размеры, методы, конусы, автомобиль и водитель, только асфальт — сухой. Еще раз напомню, что коэффициент сцепления на этом сухом асфальте оказался меньше, чем на мокром на другой площадке. По этой причине скорости на сухой переставке оказались чуть ниже. «Сухой» лидер — Hankook (65,3 км/ч), совсем рядом — Nokian (65,1 км/ч), аутсайдер — Bridgestone (60,6 км/ч). По управляемости больше всех понравились шины Nokian (9 баллов), а на последнем месте оказалась Yokohama (6 баллов).

    Повторяем оценку управляемости на специальной трассе с сухим покрытием. Здесь, как и на мокрой, делаем акценты на реакции и поведение автомобиля, а также на простоту и надежность управления. «Время круга», как и на мокрой трассе, в расчет не берем. И вновь получаем небольшие расхождения в оценках: здесь больше других понравились шины Pirelli (9 баллов). Что примечательно, серьезных претензий не было ни к одному участнику — никто не получил ниже 7 баллов. Bridgestone заработал звание чемпиона стабильности в управляемости — только у этих шин одинаковые оценки в разных режимах, пусть и скромные семерки.

    Немного офф-роуда

    Эти тесты мы проводили параллельно с асфальтовыми, поскольку имели по два комплекта шин каждого производителя. Для этих упражнений использовали пикап VW Amarok (в Германии) и Nissan Navara (в Техасе) — здесь нужен моноприводный автомобиль (с возможностью отключения одной из осей), который позволяет четко уловить разницу между шинами. Пикапы оснастили датчиками скорости на каждом колесе и датчиком ускорения.

    Первый такой тест — оценку тяги на сырой траве — мы выполнили еще в Германии, на ближайшем к «Контидрому» травяном поле. Amarok на первой передаче движется по траве со скоростью пешехода (5–8 км/ч). Нажимаю на педаль газа и разгоняюсь до тех пор, пока пробуксовка колес не достигает 70% (за этим следит отдельный прибор). Ускорение автомобиля в этот момент измеряет датчик. Умножая ускорение на массу машины, получаем силу тяги. Специальная программа строит график зависимости силы тяги от величины проскальзывания колес.

    Мы используем данные, ограниченные двумя точками — начальным 15‑процентным проскальзыванием и конечным, которого могут достичь все сравниваемые шины. Опытным путем эту величину приняли равной 69%. Для подведения итогов испытаний высчитываем среднее значение силы тяги между указанными отметками.

    Для достоверности результатов разгоны на шинах каждой модели повторяем двадцать пять раз. Каждый комплект испытываем дважды, с периодическим повтором замеров на референсной (базовой) шине, с помощью которых отслеживаем изменения покрытия по ходу теста (при необходимости с учетом результатов, полученных на базовых шинах, пересчитываем итоговые показатели). Все- таки сцепление на траве не настолько стабильно, как на асфальте. Лучший результат в этом тесте показали шины Yokohama: сила тяги достигла 430 Н. Поблизости оказались шины Continental (421 Н), а позади всех — Pirelli (385 Н): тяга на траве оказалась на 6% хуже среднего показателя по итогам теста.

    Определение тяги на гравии — испытание, схожее с предыдущим. Да и сам пикап теперь — Nissan Navara. С той лишь разницей, что под колесами — гравийная дорога. Диапазон замеров тоже иной: от 15‑ до 75‑процентного проскальзывания. Среднее значение высчитываем из данных этого диапазона. Самыми «сильными» оказались шины Continental — с тягой 443 Н. Слабее остальных выступили Yokohama (399 Н) и Bridgestone (398 Н) — у них тяга на гравии на 5% хуже средней по итогам теста.

    Тяга на влажном песке — пожалуй, самое сложное упражнение, требующее длительной подготовки поверхности. Песок надо залить водой и утрамбовать тяжелой техникой. Пикап с испытуемыми шинами, выполняющий роль «паровоза», пристегивается жесткой сцепкой к грузовику и пытается стронуть его с места. Для этого я поднимаю обороты и бросаю педаль сцепления. Силу тяги определяет встроенный в сцепку динамометр. Этот прибор начинает измерение через секунду после полного включения сцепления на пикапе; замер проводится в течение следующей секунды, а затем динамометр отключается. Стронуть стоящую на тормозах махину невозможно — задние колеса пикапа буксуют на песке, порой зарываясь по ступицу. Иногда могучему «прицепу» даже приходится после замера с помощью жесткой сцепки выталкивать «тягач» из выкопанных колесами лунок.

    Следующий замер проводим, сместившись на метр вперед. Два десятка повторов дают вполне достоверный результат. Эти тесты, как и предыдущие, повторяются дважды — с участием базовых шин. Все заезды проводятся по диагонали подготовленной площадки, чтобы исключить неоднородность песочной «ванны». Самыми тяговитыми на песке показали себя шины Continental — 494 Н. Самые скромные — покрышки Bridgestone с результатом 424 Н, что на 8% хуже среднего.

    На сладкое еще одно упражнение из серии легкого офф-роуда — оценка управляемости на специальной грунтовой трассе. На арену снова выходит Touareg. Критерии те же, что при оценке управляемости, — оценивается не «время круга», а поведение автомобиля и удобство, простота и надежность управления им. Победителей здесь трое: Michelin, Nokian и Pirelli заработали по 8 баллов. Низшая оценка — у шин Bridgestone: всего 6 баллов. Снижение оценки обусловлено задержками в реакциях, увеличенными углами поворота руля и затянутыми скольжениями.

    Читайте также:  Действие знака ограничение скорости

    Итоги

    Мы решили оставить нашу систему подсчета итоговых баллов с возможным максимумом 1000 баллов только для асфальтовых упражнений. Ведь протестированные нами шины созданы для дорог с твердым покрытием. Поскольку число дисциплин увеличилось, доля каждого из упражнений была уменьшена.

    На асфальте победили шины Nokian Hakka Blue SUV, набравшие 935 баллов, — поздравляем! Причем победа — с довольно приличным отрывом от покрышек Continental ContiCrossContact UHP (914 баллов), занявших второе место. В тройку лидеров не попала Pirelli Scorpion Verde (908 баллов) — от третьего места (его занял Goodyear EfficientGrip SUV с 909 баллами) ее отделил лишь один балл. При этом шины Pirelli Scorpion Verde можно назвать золотой серединой по соотношению цены и качества в асфальтовых дисциплинах.

    Напомним, что шины, набравшие 900 баллов и более, мы считаем отличными. Результат 870 баллов говорит о том, что шины очень хорошие, а просто хорошие набирают по нашей системе 850–869 баллов. В категорию хороших шин не вписывается лишь Yokohama Geolandar SUV G055, набравшая только 826 баллов, — очень уж слабые результаты почти во всех упражнениях. Буквально на кромке расположился Michelin Latitude Tour HP с результатом 851 балл; основные его преимущества — низкое сопротивление качению и высокий уровень комфорта, а по сцепным свойствам он заметно отстает от основной группы.

    Для офф-роуда ввели отдельный зачет. Максимально возможная итоговая оценка — 250 баллов, то есть в четыре раза меньше «асфальтовой». Считаем такую весомость оценок на легком бездорожье справедливой, ведь обладатели кроссоверов на асфальтовых шинах редко съезжают в буераки. В этом зачете лидерами стали шины Continental ContiCrossContact UHP, заработавшие 233 балла.

    Но все- таки кроссоверы — автомобили на все случаи жизни. Идеальные шины для них те, которые и на асфальте не спасуют, и на легком бездорожье не подведут. И несмотря на первое место Nokian по сумме двух серий (1160 баллов из 1250 возможных), Continental — лучшие, по нашему мнению, по совокупности качеств. Предполагаете часто съезжать на бездорожье — остановите свой выбор на этих покрышках. У них, пожалуй, лишь один недостаток — высокая цена. Тем, кому эти шины не по карману, предлагаем «универсальный» вариант чуть скромнее по характеристикам, но дешевле — Hankook Dynapro HP2.

    Вместе с автором в испытаниях шин участвовали Антон МИШИН и Дмитрий ТЕСТОВ.

    Выражаем признательность шинным компаниям-производителям, предоставившим свою продукцию для тестирования, а также сотрудникам полигонов фирмы Continental в Ганновере и Техасе за техническую поддержку.

    ТОП-20 лучших летних шин для кроссоверов в 2020 году

    Представялем рейтинг лучшей летней резины 2020 года для кроссоверов.

    В него вошли как легковые модели, так и покрышки класса SUV, которые встречаются в популярных типоразмерах 215/65 R16, 215/55 R17, 235/55 R17, 225/60 R17 и т.п. и предназначены для города, шоссе, проселочных дорог или смешанных условий эксплуатации.

    Шины отсортированы по стоимости от дорогих к более дешевым.

    1. Michelin Primacy 3

    Тихая, мягкая и комфортная скоростная покрышка с асимметричным рисунком протектора, которая неоднократно занимала призовые места в тестах от европейских и отечественных журналов. У шины относительно слабая устойчивость к аквапланированию, но при этом короткий тормозной путь и эффективная управляемость на сухом и мокром асфальте.

    Страна производитель: Россия, Германия, Испания, Италия.

    2. Continental ContiPremiumContact 5

    Ещё одна летняя скоростная шина — многократный победитель тестов от автомобильных журналов. Это сбалансированная покрышка, которая уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, имеет высокую устойчивость к аквапланированию и обеспечивает тихий и комфортный ход. Отличный вариант для города и загородных поездок на дальние расстояния.

    Страна производитель: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

    3. Goodyear EfficientGrip SUV

    Летняя шина для внедорожников, которая подойдет для эксплуатации в городе, проселочных дорог и легкого бездорожья. У покрышки достаточно слабая топливная экономичность, но при этом она обеспечивает хорошую устойчивость к аквапланированию, эффективное торможение и управляемость на мокром и сухом асфальте.

    Страна производитель: Китай, Германия, Япония.

    4. Goodyear EfficientGrip Performance

    Ещё одна покрышка от немецкой Goodyear с шоссейным рисунком протектора для скоростной езды. Это тихая, экономичная и комфортная в ходу шина, которая эффективно тормозит и обеспечивает хорошую управляемость на мокром и сухом асфальте. Отличный вариант для города и дальних загородных поездок.

    Страна производитель: Словения, Польша, Германия, Франция.

    5. Bridgestone Dueler H/P Sport

    Шоссейная летняя шина с асимметричным рисунком протектора для скоростных кроссоверов и внедорожников, которая подойдет для города и дальних поездок. У покрышки слабый потенциал на бездорожье, однако в тестах она демонстрирует высокую устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума и неплохие результаты на сухом и мокром асфальте.

    Страна производитель: Япония, Польша.

    6. Nokian Hakka Blue SUV

    Шоссейная покрышка от финской компании Нокиан. У шины слабые внедорожные качества, но очень высокая сопротивляемость к аквапланированию, короткий тормозной путь и эффективная управляемость как на мокром, так и сухом асфальте. Также в составе резиновой смеси присутствует арамид (кевлар), который существенно увеличивает прочность стенок покрышки и её стойкость к боковым ударам.

    Страна производитель: Россия, Финляндия.

    7. Pirelli Scorpion Verde

    Скоростная летняя шина с асимметричным рисунком протектора от итальянской компании Pirelli. Покрышка достаточно жесткая в ходу и не отличается высоким уровнем комфорта, однакоона обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию, короткий тормозной путь и эффективную управляемость на мокром и сухом асфальте.

    Страна производитель: Италия, Румыния, Китай, Англия, Мексика, Россия.

    8. Vredestein Sportrac 5

    Шоссейная летняя покрышка, представленная голландской компанией Vredestein в 2011 году. Это мягкая в ходу шина со спортивным характером и сбалансированными высокими результатами в торможении и управляемости на мокром и сухом асфальте. Оптимальное соотношение цены и качества делает шину хорошим выбором для города и трассы.

    Страна производитель: Голландия, Индия.

    9. Toyo Proxes CF2 SUV

    Тихая и экономичная летняя шина с асимметричным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников от японской компании Toyo. В тестах не особо впечатляет управляемостью и тормозными качествами, однако назвать их слабыми также нельзя. На сухом асфальте ведет себя немного лучше, чем на мокром. Неплохой середнячок за вменяемые деньги для эксплуатации в пределах города и на трассе при умеренном скоростном режиме.

    Страна производитель: Япония.

    10. Hankook Dynapro HP2 RA33

    Летняя шина от корейской компании Hankook с симметричным рисунком протектора. В тестах шина показывает слабую топливную экономичность, однако компенсирует это хорошими внедорожными качествами, коротким тормозным путем и эффективной управляемостью на уровне премиальных покрышек.

    Страна производитель: Венгрия, Корея.

    11. Hankook Ventus Prime 3 K125

    Скоростная летняя шина от корейской Hankook для города и дальних междугородних поездок. Это экономичная и тихая в ходу покрышка, которая лучшие свои качества раскрывает на сухом асфальте и немного отстает в торможении и управляемости на мокром.

    Страна производитель: Корея, Венгрия, Китай.

    12. Firestone Destination HP

    Очень сбалансированная покрышка, которая отлично подойдет для города, проселочных дорог и легкого бездорожья. Шина обеспечивает среднее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте, а также высокий внедорожный потенциал на грязи, песке и гравии. Отличный недорогой вариант для смешанных условий эксплуатации.

    Страна производитель: Венгрия, Испания.

    13. Uniroyal Rain Expert 3 SUV

    Летняя «дождевая покрышка», которая обеспечивает максимальную безопасность на мокром асфальте. На сухой поверхности она немного уступает в тормозном пути и управляемости, но компенсирует это низкой ценой, высоким комфортом и низким уровнем шума. Отличный вариант для городской эксплуатации при умеренных скоростных режимах.

    Страна производитель: Франция, Германия, Румыния, Португалия.

    14. Fulda EcoControl HP

    Шоссейная летняя шина с асимметричным рисунком протектора. Обеспечивает высокий уровень топливной экономичности, комфорта и среднее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте. Отличное соотношение цены-качества для города и дальних поездок.

    Страна производитель: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд.

    15. Barum Bravuris 4×4

    Мягкая, тихая и комфортная шина с относительно грубым рисунком протектора, которая пригодна как для городской эксплуатации, так и легкого бездорожья. В тестах на мокром и сухом асфальте демонстрирует средние результаты в торможении и управляемости.

    Страна производитель: Германия, Чехия, Португалия, Словакия, Словения.

    16. Matador MP-82 Conquerra 2

    Летняя шина с асимметричным рисунком протектора от словацкой компании Матадор, которая принадлежит немецкому концерну Continental.

    На фоне аналогичных бюджетных покрышек шина демонстрирует короткий тормозной путь и хорошую управляемость на мокром асфальте и немного отстает в результатах на сухом. Хорошая летняя шина для города и поездок на дачу за небольшие деньги.

    Страна производитель: Чехия, Франция, Германия, Португалия, Словакия.

    17. Maxxis HP-5 Premitra

    Летняя шоссейная шина с асимметричным рисунком протектора от тайваньской компании Maxxis. Покрышка относится к UHP-классу и в тестах на фоне дорогих премиальных моделей демонстрирует относительно короткий тормозной путь и эффективную управляемость на мокром и сухом асфальте.

    Страна производитель: Китай.

    18. Kumho Ecowing ES01 KH27

    Тихая и комфортная в ходу шина от корейского производителя KUMHO с повышенной топливной эффективностью. В ходу обеспечивает среднее торможение и управляемость на мокром и сухом асфальте, без явных преимуществ или недостатков. Хороший вариант для города за небольшие деньги.

    Страна производитель: Китай.

    19. Nexen NBlue HD Plus

    Комфортная, экономичная и износостойкая шина от корейской компании Nexen. Лучшие свои качества раскрывает на сухом асфальте и отстает в результатах на мокром. Хороший недорогой вариант для городской эксплуатации.

    Страна производитель: Корея.

    20. Taurus 701 SUV

    И завершает рейтинг лучших летних шин для кроссоверов покрышка от дочернего предприятия французской компании Michelin.

    Это мягкая, комфортная и тихая в ходу шина, которая стоит немногим дороже китайских покрышек, но при этом соответствует высоким европейским стандартам качества. Отлично подойдет для города и проселочных дорог. Покрышка также имеет маркировку M+S, что делает её пригодной для круглогодичной эксплуатации.

    Модель также известна под марками Tigar, Orium, Strial, Riken, Kormoran.

    12 лучших летних шин для кроссоверов

    Характеристика в рейтинге

    1Kormoran SUV SummerВыбор покупателей
    2Viatti Bosco A/TСамая прочная
    3Cordiant Comfort 2 SUVЛучшая цена
    4GT Radial Savero SUVШирокий размерный ряд
    1Toyo Proxes CF2 SUVОптимальное соотношение цена – качество
    2Nexen ROADIAN HTX RH5Самая универсальная
    3Yokohama Geolandar SUV G055Оптимальная энергоэффективность
    4Nokian Tyres Hakka Blue SUVЛучшая управляемость
    1GOODYEAR EfficientGrip SUVБестселлер
    2Continental ContiSportContact 5Лучшее торможение
    3MICHELIN CrossClimate SUVОптимальная всесезонная резина
    4Bridgestone Dueler H/P SportЛучший вариант для шоссе

    Выбор летней резины для кроссоверов не так прост, как кажется. Эти автомобили имеют больший дорожный просвет, чем обычные легковушки, а значит, у них выше центр тяжести, что отрицательно сказывается на устойчивости, особенно в поворотах и на больших скоростях. Кроме того, паркетники обычно тяжелее, соответственно, требуют шин с большим индексом нагрузки. Следует учесть и тот факт, что кроссовер, как правило, покупают для того, чтобы иметь возможность съезжать с асфальта, например, провести выходные или отпуск на природе. Поэтому к резине для таких авто предъявляются повышенные требования:

    1. Хорошие сцепные качества на сухом и мокром покрытии.
    2. Стабильность при резких маневрах и высоких скоростях;
    3. Прочность;
    4. Хорошая амортизация при проезде ям и других препятствий;
    5. Ударостойкость;
    6. Проходимость.

    В нашем обзоре – только самые качественные шины, специально разработанные для кроссоверов. При выставлении мест в рейтинге учитывались:

    • популярность шин у отечественных покупателей;
    • количество положительных отзывов владельцев;
    • рекомендации опытных водителей;
    • результаты тестов, проводимых авторитетными изданиями.

    Лучшие бюджетные шины

    Даже компактные паркетники обычно комплектуются шинами, посадочный диаметр которых начинается с 16-ти дюймов, а самые популярные типоразмеры – r17, r18 и r19. Поэтому бюджет покупки комплекта летней резины стартует с 20 000 рублей. В этой категории собраны лучшие варианты недорогих шин для кроссоверов, стоимость которых не превышает 6 000 рублей за штуку. Все они обеспечивают достаточный уровень безопасности. При этом на высокую проходимость или суперкомфорт рассчитывать, конечно, не стоит. Водителям с агрессивной манерой вождения лучше выбирать резину из средней или премиум ценовой категории – бюджетные варианты однозначно предназначены для спокойной езды без резких перегрузок.

    4 GT Radial Savero SUV

    Резиновая смесь и конструкция Radial Savero SUV разрабатывались в исследовательском центре компании GT, расположенном в Германии. Благодаря этому, резина выделяется среди конкурентов традиционным европейским вниманием к деталям. Протектор с широкими и жесткими плечевыми частями, оптимизированные для быстрого отвода воды продольные канавки, хорошо продуманный рисунок ламелей обеспечивают уверенное управление автомобилем и снижают риск аквапланирования.

    Владельцы этих шин хвалят их сцепные качества, управляемость и большой размерный ряд – от 15 до 20 дюймов. Многие покупатели отмечают экономичность резины и небольшой износ. В числе недостатков стоит назвать шумность на трассе и недостаточно устойчивое движение по плохой дороге.

    3 Cordiant Comfort 2 SUV

    Шины российской компании «Кордиант» уверенно держат первое место по продажам на отечественном рынке. Этому способствует разумная ценовая политика. Резина Cordiant Comfort 2 SUV – удачная попытка российских разработчиков адаптировать для кроссоверов прекрасно зарекомендовавшую себя легковую серию Comfort. С помощью компьютерного моделирования профиль шины модифицирован так, чтобы пятно контакта имело оптимальные площадь и форму. Протектор двухслойный: внешний слой более мягкий и упругий, это обеспечивает комфорт и хорошее сцепление, а твердый внутренний гарантирует управляемость и низкое сопротивление качению.

    Потребители довольны износостойкостью и хорошей балансировкой резины. Всех покупателей радует невысокая цена. К числу недостатков относят небольшой размерный ряд – пока доступны только посадочные диаметры 15, 16 и 17 дюймов, поэтому воспользоваться ими смогут владельцы компактных кроссоверов.

    2 Viatti Bosco A/T

    Отечественная резина, выпускаемая на Нижнекамском шинном заводе, сочетает в себе прочность и отличную проходимость. Специальная технология ViaPRO, по которой изготавливается рисунок протектора, позволяет снизить уровень шума при движении. Изогнутые ламели уменьшают износ и делают его более равномерным. Компоненты резиновой смеси, из которой изготавливаются шины, подобраны так, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой и гарантировать управляемость на всех видах покрытий.

    Владельцев приятно удивляет сопротивление аквапланированию и прочность этой резины. Опытные водители отмечают также уверенное прохождение поворотов на любых скоростях и ударостойкость боковины. Недостаток – значительная жесткость шин, встречаются также проблемы с балансировкой.

    1 Kormoran SUV Summer

    Эти шины специально предназначены для кроссоверов, которые используются в городском режиме и лишь изредка выезжают на грунтовые дороги. Рисунок протектора симметричный, имеет глубокие продольные канавки для снижения риска аквапланирования. Шины выпускаются на заводах, принадлежащих концерну MICHELIN. Грамотная работа инженеров компании заметна сразу: эта резина обладает прекрасным соотношением цена – качество и устойчиво ведет себя как на сухой, так и на мокрой трассе. Поэтому неудивительно, что Kormoran SUV Summer – рекордсмен по числу положительных отзывов владельцев.

    Пользователи отмечают мягкость и комфорт этих шин, а также достаточно прочную боковину. Износостойкость – тоже вполне на уровне. Мокрая дорога не создает проблем вплоть до скорости 80 км/час. В числе недостатков – недостаточная проходимость, резина удовлетворительно ведет себя на грунтовке, но для полного бездорожья не предназначена.

    Лучшие шины среднего ценового сегмента

    В этой категории – летние шины для кроссоверов, сочетающие в себе отменные характеристики и разумную цену. Все они комфортны, устойчивы в поворотах, отлично ведут себя не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах и имеют высокий скоростной порог сопротивления аквапланированию. Нужно только выбрать, какие качества резины важней конкретному водителю: более мягкие варианты почти не «замечают» неровностей и ям, лучше держат колею, но, вместе с тем, подвержены быстрому износу. Твердые шины устойчивы и динамичны, но часто шумноваты.

    Читайте также:  Прокладка крышки клапанов – забота о чистоте двигателя + Видео

    4 Nokian Tyres Hakka Blue SUV

    Эта резина – модификация популярных легковых шин, специально адаптированная для кроссоверов. В боковинах применены арамидные волокна, обеспечивающие дополнительную жесткость и прочность. Центральная часть имеет ассиметричный рисунок, который улучшает сцепление с дорожным покрытием и способствует быстрому отводу воды из пятна контакта в сторону продольных канавок. Резиновая смесь Black Coral Silica, из которой изготавливаются шины, практически нечувствительна к перепаду температур, благодаря чему управляемость и торможение остаются стабильными в любых условиях.

    Опытные водители утверждают, что эта резина отлично держит любую дорогу, хорошо справляется с ямами и другими неровностями рельефа. Покупатели отмечают прочность шин и хорошее сопротивление аквапланированию. Нарекания вызывает достаточно быстрый износ.

    3 Yokohama Geolandar SUV G055

    Технология Blue Earth, в соответствии с которой подобраны компоненты резиновой смеси для этих шин, позволяет уменьшить их вес и снизить сопротивление качению. В результате – значительное уменьшение расхода топлива. Рельеф протектора спроектирован так, чтобы добиться отличной курсовой устойчивости. Широкое центральное ребро с S-образными насечками гарантирует одновременно стабильность и хорошую динамику на дороге. Увеличенные плечевые зоны дают возможность легкого маневрирования и уверенного прохождения поворотов.

    По отзывам покупателей, эти шины мягкие, отлично держат колею, почти не забиваются мелкими камнями. Владельцы хвалят также проходимость – в грязи, на глине и песке резина ведет себя даже лучше, чем ожидается. Недостаток – шум на высоких скоростях на трассе.

    2 Nexen ROADIAN HTX RH5

    Эта внесезонная резина – настоящий универсал: отлично ведет себя на сухой, мокрой и даже заснеженной дороге, позволяет уверенно проходить повороты и устойчива к аквапланированию. Фирменные зигзагообразные ламели протектора – специальная разработка инженеров компании, позволяющая с успехом эксплуатировать шины как в летний, так и в зимний сезон. Профиль боковых зон, образованный множеством разомкнутых поперечных элементов, обеспечивает легкость маневрирования и эффективное торможение.

    Владельцы утверждают, что ROADIAN HTX RH5 хороши не только на шоссе, но и на грунтовке. В отзывах особо упоминается мягкое и комфортное преодоление ям и других дефектов дорожного покрытия. Широкий размерный ряд – от 15 до 20 дюймов – позволяет подобрать шины для любого кроссовера.

    1 Toyo Proxes CF2 SUV

    Ассиметричный протектор этой резины гарантирует особую износостойкость и отличную управляемость. Мягкость, комфорт и эффективное торможение – вот основные характеристики Toyo Proxes CF2 SUV. Для того, чтобы обеспечить эти преимущества, японские инженеры разработали фирменную резиновую смесь Nano Balance, в составе которой содержится большое количество силики. Шины, сделанные с ее применением, обладают пониженным сопротивлением качению и, одновременно, улучшенными тормозными свойствами. При этом цена резины – одна из самых низких в классе.

    Покупатели отмечают отличную управляемость на сухой и мокрой дороге, мягкость и малую шумность. Небольшой расход топлива и низкая шумность дополняют список достоинств Toyo Proxes CF2 SUV. Минус – несколько размытая реакция на руль – является обратной стороной комфортности шин.

    Лучшие шины премиум класса

    Инженеры флагманов рынка соревнуются между собой в улучшении характеристик шин. С каждым годом появляются новые технологии: энергоэффективные резиновые смеси, трехмерный рельеф протектора, специальные армирующие материалы, увеличивающие прочность каркаса шин при уменьшении массы. Тем не менее, каждая из представленных в премиум сегменте моделей является действительно лучшей в чем-то одном, при этом остальные характеристики обычно тоже вполне на уровне. Поэтому стоит выбирать резину, ориентируясь на привычки и особенности конкретного водителя: кому-то важнее всего динамические характеристики, а кому-то нужно иметь возможность ездить по первому снегу.

    4 Bridgestone Dueler H/P Sport

    Это жесткая, прочная, устойчивая на сухом и мокром покрытии шоссейная резина, оптимальная для крутых поворотов и хорошего асфальта. Приставка Sport означает, что разработчики особое внимание уделили оптимальному расположению центра тяжести шины. Это сделано для того, чтобы добиться непревзойденной управляемости и стабильности в поворотах. По сопротивлению продольному аквапланированию резина входит в тройку мировых лидеров.

    Опытные водители предпочитают именно эту резину при необходимости преодолевать серпантины, особенно при езде в ливень. По отзывам покупателей, шины имеют отличную прочность и износостойкость, а также хорошо справляются с гравийными дорогами. Минусы – достаточно высокая цена и плохая проходимость при съезде на глину и грязь.

    3 MICHELIN CrossClimate SUV

    Характерный направленный рельеф протектора определяет отличный отвод воды из пятна контакта этих шин и дает возможность эксплуатировать их на снегу. Усиленный двойной сеткой каркас равномерно распределяет усилия в зоне контакта с дорогой. Трехмерные ламели улучшают сцепные свойства на скользких покрытиях, а двухслойный протектор эффективно отводит тепло, увеличивая срок службы и энергоэффективность шин.

    Покупатели хвалят мягкость, комфорт и универсальность этой резины, особенно им нравится возможность не менять шины при выпадении первого снега. В числе достоинств, которые упоминают довольные владельцы – отличная управляемость на мокрых дорогах и низкая шумность. Езда по грунтовым дорогам и даже по грязи – тоже вполне на уровне.

    2 Continental ContiSportContact 5

    Главная характеристика этой резины – суперэффективное торможение. Благодарить за это нужно технологов-разработчиков уникальной резиновой смеси Black Chilli: при воздействии на изготовленный из этого материала протектор продольного ускорения, он моментально нагревается, что многократно усиливает его сцепные свойства. Рельеф плечевых частей шины имеет множество поперечных насечек, увеличивающих эффективность торможения. Специальными перемычками боковые части соединяются с друг другом, увеличивая пятно контакта.

    Покупатели хвалят курсовую устойчивость и сопротивление аквапланированию этой резины. Специалисты особо рекомендуют шины ContiSportContact 5 любителям динамичной езды и водителям с агрессивной манерой вождения – отличные сцепные качества обеспечивают безопасность при высоких скоростях и быстром маневрировании.

    1 GOODYEAR EfficientGrip SUV

    Шины EfficientGrip SUV являются эталоном хорошей резины для кроссоверов и внедорожников: они регулярно занимают призовые места в результатах тестов различных авторитетных изданий. Резина практически одинаково хороша в управляемости, сопротивлении аквапланированию и стабильности в колее. Кроме того, специальная технология FuelSaving позволяет экономить топливо за счет снижения массы и уменьшения коэффициента сопротивления качению. Кремнийсодержащий полимер, который входит в состав резиновой смеси, уменьшает износ шин. Прочная боковина имеет специальную конструкцию, предотвращающую повреждение дисков при контакте с бордюрами.

    Владельцы довольны мягкостью и проходимостью шин, а также отмечают снижение расхода топлива и отличное сцепление с мокрой дорогой. Многих водителей приятно удивляет низкий уровень шума и вполне приемлемое преодоление ям и дорог с плохим покрытием.

    15 лучших автомобильных летних шин 2020 года

    Выбор шин для автомобиля – вечный источник головной боли: приходится балансировать между износостойкостью и качеством сцепления с асфальтом, укладываться в определенный бюджет, и при этом еще хочется сохранить пристойный акустический комфорт, особенно на бюджетных автомобилях с низкокачественной шумоизоляцией.

    Идеальной шины не может быть по определению. Для грунтовых дорог нужен глубокий протектор с прореженным рисунком – но одновременно такие шины будут тяжелее и шумнее на асфальте. Для городских дорог же важнее качество сцепления – а это протектор из более мягкой резины с увеличенным пятном контакта, меньший вес для снижения расхода топлива и неподрессоренных масс подвески. Так что выбирайте шины, которые отвечают именно вашим запросам и требованиям.

    Запомните: не всегда самые дорогие шины входят в топ лучших. Иногда недорогая отечественная продукция не уступает разрекламированной импортной.

    Так какие же автомобильные летние шины, предлагаемые российскому потребителю весной 2020 года, считаются лучшими?

    Рейтинг лучших летних шин 2020 — конца 2019 года

    КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
    Лучшие летние шины премиум класса1MICHELIN Pilot Sport 49.9 / 1013 220
    2Pirelli P Zero New (Luxury saloon)9.6 / 1012 940
    3Toyo Proxes ST III9.4 / 105 860
    4Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin9.3 / 104 950
    Лучшие летние шины средней ценовой категории1Bridgestone Turanza T0059.8 / 103 760
    2Continental PremiumContact 69.7 / 104 920
    3MICHELIN CrossClimate +9.6 / 104 510
    4Kumho Ecsta HS519.4 / 103 250
    5Yokohama Advan Fleva V7019.3 / 104 000
    Лучшие недорогие летние шины1Dunlop SP Sport FM8009.5 / 102 700
    2Pirelli Cinturato P1 Verde9.4 / 103 090
    3Cordiant Comfort 29.3 / 102 000
    4Viatti Strada Asimmetrico V-1309.2 / 102 400
    Лучшие летние шины для внедорожников1Nokian Rockproof9.8 / 108 200
    2Toyo Open Country M/T9.7 / 1011 990
    3MAXXIS Razr MT MT-7729.6 / 1011 460
    4Bridgestone Dueler M/T 6749.5 / 1010 070
    5Yokohama Geolandar A/T-S G0129.0 / 107 579

    Лучшие летние шины премиум класса

    MICHELIN Pilot Sport 4

    Если название – еще не показатель (маркетологи и не такое придумают), то уж точно перечень типоразмеров указывает на драйверские амбиции летней резины Pilot Sport 4: даже самый «цивильный» – это 205/55 R16 с индексом скорости W или Y, заканчивается же перечень на 325/30 R21. При этом Michelin обошлись без экстрима в рисунке протектора: резина отлично работает на мокром покрытии, в то же время и на сухом асфальте пятно контакта имеет приличную площадь. В общем, победа в тестах не только российского «Авторевю», но и немецких «AutoBild», «Auto Motor und Sport», «Sport Auto» и «AUTO Zeitung» выглядит вполне ожидаемой.

    Баланс «управляемость-комфорт» смещен больше в сторону управляемости: даже с «пятьдесят пятым» профилем резина жестковата, более низкие покрышки в этой серии в сочетании с жесткой подвеской и вовсе способны раздробить зубы. С другой стороны, лезть на спортивном автомобиле с соответствующей резиной «в пампасы» – это быть самому себе злобным Буратино, и вряд ли стоит адресовать производителю претензии по совсем не задуманному им применению покрышек. Да и в сравнении с третьим поколением резина стала потише и помягче, производитель явно учел нарекания покупателей.

    • Управляемость
    • Стойкость к аквапланированию
    • Великоват шум
    • Чувствительность к условиям хранения (не стоит складывать на зиму рядом с батареей)
    • MICHELIN Pilot Sport 4 – диаметр 19 дюймов
    • MICHELIN Pilot Sport 4 – диаметр 17 дюймов;
    • MICHELIN Pilot Sport 4 – диаметр 18 дюймов.

    Pirelli P Zero New (Luxury saloon)

    Выбор типоразмеров в новой линейке летних шин Pirelli P Zero, начинающийся от 17 дюймов в «легковой» линейке, сразу намекает – эта резина создана не для всяких автомобилей. Этому намеку вторят и омологации Ferrari, McLaren, Lamborghini – нетрудно понять, что шины создавали в расчете на любителей динамичной езды, владеющих достаточным количеством лошадиных сил под капотом.

    Быстрая езда предъявляет повышенные требования к безопасности – именно поэтому шины используют, в частности, технологию «самоуплотнения» проколов Seal Inside: около 85 процентов внутренней поверхности шины покрыто специальной мастикой, которую давление воздуха выдавливает в прокол, заставляя его герметизироваться. Впрочем, даже при потере давления ниже критического свое слово скажут армированные боковины – как и на других RunFlat – шинах, они позволят какое-то время двигаться без давления вовсе.

    Протектор у шин слегка асимметричный и на удивление консервативный по рисунку – даже более консервативный, чем у «старых» Pirelli P Zero. Изменение особенно интересное в свете того, что те откровенно предпочитали сухой асфальт, слишком быстро «всплывая» на мокром. Избавившись от сильно наклоненных широких канавок на «наружной» половине протектора, резина стала слегка более шумной (а с этим и у старых серий была явная проблема), но зато стала лучше «держать» на сухом асфальте, на мокром же она однозначно улучшила сцепные свойства – и вот за эту модернизацию стоит однозначно сказать производителю «спасибо», ибо как раз самое слабое место предыдущей серии удалось сделать не таким выпяченным.

    • Отличная управляемость, четкое и прогнозируемое торможение
    • Стойкость к проколам
    • Приличная для спортивной резины стойкость к аквапланированию
    • Хороший ресурс
    • Не лучший уровень комфорта из-за армированных боковин
    • Шумность

    Toyo Proxes ST III

    Все большая популярность «оспортивленных» внедорожников и кроссоверов, которые практически всю жизнь проводят на асфальте (Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X6 и так далее) явно стала причиной появления этой линейки шин. Действительно, рисунок протектора явно рассчитан на быстрые автомобили: вытянутые канавки в центральной части, облегчающие водоотвод на высоких скоростях, выбор диаметров аж до 24 дюймов, индексы скорости, начинающиеся от 240 км/ч. Выбор профилей в линейке богат: от даже великоватого 65-го профиля до экстремального 25-го.

    Эта летняя резина хороша не только на прямой – при маневрах ее поведение остается стабильным и предсказуемым, нет завышенной склонности к подлому на высоких профилях. «Изолента» 40 профиля и ниже вообще едет как по рельсам, за что скажем спасибо жесткой боковине. Правда, из-за нее же и осадить покрышку на диск не всегда получается удачно с первого раза – как ни крути, сборка низкопрофильных колес то еще удовольствие.

    По уровню шума покрышки достаточно комфортны. Впрочем, об этом трудно судить с учетом того, что у автомобилей «целевой аудитории» статус подразумевает хорошую шумоизоляцию колесных арок.

    • Хорошая курсовая устойчивость, предсказуемое поведение на мокром асфальте
    • Высокая степень обратной связи при торможении
    • Подраскисшие грунтовки уже становятся проблемой – резина сугубо асфальтовая по своей сути
    • Toyo Proxes ST III – диаметр 16 дюймов
    • Toyo Proxes ST III – диаметр 20 дюймов.

    Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

    Третье поколение летних шин Bridgestone Potenza Adrenalin прилично «зажилось», так что уже в феврале в российских магазинах появятся шины модели RE004. Но и запасы «трешек» на складах быстро не кончатся, зато уже и сами шины знакомы, и с появлением новинки есть смысл рассчитывать на скидки на предыдущую, уже проверенную модель.

    Итак, что есть RE003? Potenza – это хорошие летние шины с бесспорно спортивным характером: линейка создавалась именно для автоспорта еще в конце 1980-х. Ну, а Potenza Adrenalin – уже не бескомпромиссно-трековая резина, а вполне пригодная для «гражданских» дорог. Ее основные «фишки» – это высокая жесткость в боковом направлении, благодаря чему на сухом асфальте обеспечивается отличная реакция на действия рулем, эффективность торможения. Вместе с тем и на воде она не «теряется», не начиная «плавать», как это можно было бы ожидать от достаточно редко прорезанного протектора. По сравнению с RE002 она стала в свое время значительно лучше (например, модернизированный состав резиновой смеси уже так откровенно не требовал прогрева), так что невольно хочется уже пощупать – а что же изменят в RE004? К тому же высокая износостойкость всегда была козырем этого семейства, так что, покупая в новом сезоне RE003, Вы вряд ли уже в 2021 году побежите искать новый комплект летних шин: так быстро «сточить» покрышки удастся разве что на треке.

    Конечно, идеала не бывает, тем более за не самые большие деньги: покрышки все-таки по-спортивному жестковаты и шумноваты, ну и уж тем более не любят съезд с асфальта. Спортивные корни дают о себе знать: шины в первую очередь дают возможность почувствовать все возможности себя и своего автомобиля, а тут неизбежны какие-то жертвы.

    Лучшие шины для кроссовера

    На крупногабаритные автомобили устанавливают специальную резину, которая выдерживает высокие ударные нагрузки и большой вес. Чтобы езда на машине была комфортной и безопасной, они должны быть износостойкими, обладать хорошими сцепными свойствами, низким уровнем шума и быстрой реакцией на управление рулем. С этих без особых нареканий справляются покрышки, представленные в этом рейтинге лучших шин для кроссовера. В данный ТОП включены самые надежные летние, зимние и всесезонные модели, собравшие наибольшее количество положительных отзывов.

    Шины для кроссовера какой фирмы лучше выбрать

    Кроссоверы берут лучшее от легковых автомобилей и внедорожников, сочетая высокую проходимость и приспособленность для скоростной езды. Автопокрышки же должны учитывать эти особенности автомобилей и улучшать их ходовые характеристики. Лучшие производители таких шин разработали уникальные технологии повышения комфорта и эксплуатационных качеств машины. Если имеется выбор между ними и другими брендами, то сделать его стоит в пользу проверенных компаний.

    Читайте также:  Автопарк Жан-Клод Ван Дамма

    Приведем здесь ТОП производителей покрышек для кроссоверов:

    • Bridgestone – фирма из Японии, которая славится большим ассортиментом шин для всех сезонов. В основе большинства моделей производителя лежит стальной корд и уникальный состав резины с мелкими порами, улучшающий сцепные свойства с дорожным покрытием в течение всего периода эксплуатации покрышек. Среди прочих их достоинств: точная балансировка, минимальное сопротивление качению и экономия топлива.
    • Nokian – финляндская фирма, продукция которой отличается приспособленностью к суровым климатическим условиям. Добавление в состав силики усиливает сцепные качества резины с мокрыми дорогами и оптимизирует устойчивость качению. Большинство моделей компании отличаются сбалансированностью, хорошо показывают себя на снегу, льду, на мокром асфальте и открытых участках трас с плохим дорожным полотном или же вовсе без него.
    • Cordiant – относительно молодая отечественная компания, которая выпускает хорошие шины для дешевой и средней ценовой ниши. Применение продвинутого оборудования на заводах придало автопокрышкам износостойкость и высокие ходовые качества. Резина гарантирует отзывчивое и предсказуемое управление на заснеженных, обледенелых и чистых дорогах России на протяжении 50 тыс км и больше.
    • Gislaved – шведский производитель автошин. Холодные и снежные зимы страны помогли компании создать покрышки, учитывающие все особенности эксплуатации резины в северных странах. Компания выпускает модели из запатентованной резиновой смеси, которая отличается эластичностью при резких перепадах температур. Продукция бренда интересна из-за хорошей проходимости по снегу, уверенного сцепления со льдом и отзывчивости на движения руля.
    • Tigar – бренд из Сербии, основанный в 1935 году, многие разработки компания осуществила в партнерстве с BFGoodrich, а затем в структуре концерна Michelin. Его изделия отличаются доступной стоимостью и технологичностью. Уникальная геометрия шин положительно сказывается на устойчивости авто во время разгона и езде на высокой скорости, обеспечивая машине маневренность. Все модели фирмы умеют сопротивляться аквапланированию, слешингу и деформациям.
    • Toyo – проверенный бренд, относящийся к премиум-классу. Это лучшие шины для кроссовера по вибрационному и акустическому комфорту пассажиров даже на самых сложных дорогах. Продвинутая форма протекторных элементов позволяет шинам экономить топливо, обеспечивает управляемость на влажных покрытиях и устойчивость во время скоростных поездок. Другие достоинства авторезины: износостойкость, способность переносить сильные нагрузки, отзывчивость.
    • Кама – российский бренд, выпускающий недорогую резину для автомобилей бюджетного и среднего класса, но по эксплуатационным характеристикам продукция стоит на уровень выше. Автопокрышки отличаются долговечностью, точной балансировкой, акустическим комфортом и хорошими скоростными показателями.
    • Continental – компания из Германии, занимающая лидирующие позиции в Европе по выпуску авторезины. Фирма производит шины по новейшим технологиям, которые обеспечивают минимальное сопротивление качению, надежное сцепление с дорогой, отзывчивое управление.
    • BFGoodrich – американский бренд, выпускающий автопокрышки для машин с 1910 года, с 1990 года он принадлежит Michelin. Компания производит шины для экстремальных условий эксплуатации. В ассортименте торговой марки есть покрышки премиум-класса для обыденного использования, тюнингованные и спортивные модели для внедорожников и кроссоверов. Фирме удалось добиться хороших показателей по всем эксплуатационным характеристикам.
    • Michelin – французская компания, выпускающая летнюю и зимнюю авторезину с минимальным уровнем шума. Производителю принадлежит ряд технологий для экономии топлива (Energy Saver), сокращения тормозного пути на всем периоде эксплуатации покрышек (DSC), повышения устойчивости на мокрых дорогах (Anti Surf) и т. п. Перечисленные и другие системы встроены практически во все автопокрышки фирмы.

    Рейтинг лучших шин для кроссоверов

    В рейтинг лучших шин для кроссоверов попали только те автопокрышки, которые соответствуют следующим характеристикам:

    • Устойчивость на высокой скорости;
    • Износостойкость резиновой смеси;
    • Эффективное сцепление с дорожным полотном в любых условиях;
    • Проходимость на бездорожье или заснеженных трассах;
    • Маневренность;
    • Быстрый отвод влаги из пятна контакта.

    10 лучших летних шин для кроссоверов

    *Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

    Количество кроссоверов и внедорожников на дорогах России продолжает расти. Для этой категории транспортных средств требуется особый тип шин, которые производители обычно обозначают в маркировке сочетанием трех литер SUV. Однако ориентироваться только на маркировку не стоит, т. к. не каждая резина обладает необходимым набором технических характеристик. А они должны учитывать такие факторы, как высокий центр тяжести автомобиля и езда по бездорожью. Познакомившись с рекомендациями наших экспертов, сделать выбор летней резины для кроссовера станет проще.

    Рекомендации по выбору летних шин для кроссовера

    1. Стоимость. На российском рынке представлен широкий ассортимент летних шин для внедорожной техники. Среди них есть очень хорошие модели, но их цена слишком высока для среднестатистического автолюбителя. Поэтому следует отталкиваться от своего бюджета, тем более что в нашем рейтинге есть достойные представители покрышек, как премиального сегмента, так и эконом-класса.
    2. Размерность. Хоть представленные в обзоре модели широко представлены в торговой сети, автомобилисты в отзывах жалуются на отсутствие необходимого типоразмера. Самыми ходовыми являются следующие размеры: 215/65 R16, 235/65 R17, 225/55 R18. Автомобилистам, у которых кроссоверы ездят на такой резине, предоставляется самый богатый выбор.
    3. Устойчивость. Одним из главных отличий кроссовера от обычного универсала является высокий дорожный просвет. Из-за этого центр тяжести смещен вверх, а машина теряет устойчивость при выполнении резких маневров. Поэтому выбирать покрышки следует с учетом их стабильности при прохождении скоростных поворотов или перестроений.
    4. Сцепление с дорогой. Вес внедорожной техники больше, чем у большинства легковушек. Следовательно, при разгоне или торможении требуется улучшенное сцепление резины с дорожным полотном. Это достигается разными способами, чаще всего производители делают резину более мягкой.
    5. Прочность. Большинство владельцев кроссоверов покупали машину для езды по плохим дорогам. Поэтому шины должны быть очень прочными, чтобы противостоять ухабам, выбоинам, бордюрам, камням и т. д. Особое внимание следует обратить на боковины, т. к. на них чаще всего появляются грыжи и порезы.
    6. Проходимость. Чтобы кроссовер уверенно преодолевал грязь, песок, а также неожиданно появившиеся сугробы, из протектора должна своевременно удаляться кашеобразная масса. При частых поездках по бездорожью следует отдать предпочтение шинам с направленным рисунком протектора.
    7. Всесезонность. Не все автомобилисты эксплуатируют кроссоверы в зимнее время. Поэтому для единичных поездок нет смысла покупать еще один комплект шин. Следовательно, летние покрышки должны обладать всесезонными качествами. Такая резина отличается мягкостью, которая сохраняется даже при низких температурах.
    8. Износостойкость. При покупке летней резины следует учитывать стиль езды. При частых разгонах и торможениях лучше отдать предпочтение износостойким моделям, даже если они уступают конкурентам в других аспектах. Иначе срок службы ограничится несколькими годами.

    Мы отобрали в обзор 10 лучших летних шин для кроссоверов. Все они продаются в торговой сети России. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

    Рейтинг лучших летних шин для кроссоверов

    Номинацияместонаименование товарарейтинг
    Рейтинг лучших летних шин для кроссоверов1MICHELIN CrossClimate SUV5.0
    2Continental ContiSportContact 5 SUV4.9
    3Yokohama Parada Spec-X4.8
    4GOODYEAR EfficientGrip SUV4.7
    5Pirelli P Zero SUV4.6
    6Vredestein Ultrac Vorti4.5
    7Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV4.4
    8Dunlop Grandtrek PT34.3
    9Yokohama Geolandar SUV G0554.2
    10Toyo Proxes CF2 SUV4.1

    MICHELIN CrossClimate SUV

    Расширенным временным интервалом эксплуатации обладает французская резина MICHELIN CrossClimate SUV. Шины отличаются направленным рисунком двухслойного протектора, который отлично отводит воду из пятна контакта. Производитель усилил каркас двойной сеткой, такой шаг позволил равномерно распределить нагрузку. Эксперты высоко оценили трехмерные ламели, повышающие сцепляемость резины со скользким покрытием. Учитывая мягкость покрышек, эксплуатировать автомобиль можно даже по первому снегу. Модель признается победителем нашего рейтинга.

    Автомобилисты хвалят шины за комфорт, безопасность, универсальность. Кроссовер хорошо управляется на мокрой дороге, езда отличается бесшумностью. Покрышки не боятся ни грунтовых дорог, ни грязи. Из недостатков можно отнести ускоренный износ.

    Достоинства

    • мягкая резина;
    • направленный рисунок протектора;
    • усиленный каркас;
    • низкая шумность.

    Недостатки

    • ускоренный износ.

    Continental ContiSportContact 5 SUV

    Немецкие шины Continental ContiSportContact 5 SUV попали на пьедестал нашего рейтинга за суперэффективное торможение. Достичь высокого уровня сцепления покрышки с дорожным полотном разработчикам удалось за счет уникальной формулы резины Black Chilli. Секрет отменной сцепляемости кроется в моментальном нагревании протектора под нагрузкой. Повышает эффективность торможения и особый рельеф плечевых частей покрышки. Эксперты отмечают бесшумность резины, хорошую управляемость, защиту диска.

    Отечественные автомобилисты достаточно строго оценивают способности немецких покрышек. Так как стоимость резины высока, то пользователям хотелось бы, чтобы износ был не таким быстрым. Кроме того, через несколько лет появляются микротрещины, через которые уходит воздух из колеса.

    Достоинства

    • отличная управляемость;
    • бесшумность;
    • эффективное торможение;
    • мягкость.

    Недостатки

    • высокая цена;
    • быстрый износ.

    Yokohama Parada Spec-X

    Всеми необходимыми параметрами для безопасной езды на кроссовере обладает японская резина Yokohama Parada Spec-X. Шины имеют направленный рисунок протектора, который равномерно изнашивается. Благодаря хорошему сцеплению с дорогой покрышки позволяют быстро ускоряться и эффективно тормозить. На мокрой дороге резина обеспечивает хорошую управляемость за счет своевременного отвода воды из пятна контакта. Эксперты отмечают мягкость покрышек, что позволяет эксплуатировать кроссовер в условиях южной зимы.

    Модель получает бронзу нашего рейтинга за отличные ходовые свойства. Пользователи отмечают отличное сочетание цены и качества, резина хорошо держит машину на поворотах. Из минусов отмечается усиление шума по мере износа покрышек.

    Достоинства

    • хорошие ходовые свойства;
    • универсальность;
    • легкость;
    • отличная управляемость.

    Недостатки

    • со временем появляется шум.

    GOODYEAR EfficientGrip SUV

    Много передовых разработок внедрили немецкие инженеры и химики в летней резине GOODYEAR EfficientGrip SUV. Международные эксперты высоко оценили рабочие характеристики шин, что подтверждается множеством наград с различных выставок и от авторитетных изданий. Уменьшить коэффициент сопротивления качению и снизить вес помогла технология FuelSaving. Включение в состав кремнийсодержащего полимера положительно отразилось на износостойкости покрышек. Повышенной прочностью обладает боковая часть шин благодаря усиленному каркасу.

    Отечественные автомобилисты хвалят немецкую резину за мягкость и проходимость. Шины демонстрируют надежное сцепление с мокрым дорожным полотном, они не боятся столкновений с бордюрами. Из недостатков отмечается ухудшение управляемости на грунтовой дороге.

    Достоинства

    • бесшумность;
    • мягкость;
    • передовые технологии;
    • прочные боковины.

    Недостатки

    • плохая управляемость на грунтовой дороге.

    Pirelli P Zero SUV

    Итальянская резина Pirelli P Zero SUV разрабатывалась для самых мощных внедорожников и спортивных болидов. Компания реализовала ряд секретных разработок, которые делают шины уникальными. Протектор имеет ассиметричный рисунок, внешне конструкция для отвода воды не внушает доверия. Но благодаря технологии, которая имеет 9 патентов, покрышка эффективно противостоит аквапланированию. Чтобы равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, производитель провел компьютерную оптимизацию. S-образные канавки отвечают за низкий уровень шума, а три жестких ребра в центре протектора обеспечивают отличное сцепление с дорогой.

    Пятое место в нашем рейтинге объясняется очень высокой ценой. Поэтому в России мало поклонников этой итальянской резины.

    Достоинства

    • бесшумность;
    • отличная управляемость;
    • равномерный износ протектора;
    • инновационные технологии.

    Недостатки

    • высокая цена.

    Vredestein Ultrac Vorti

    Шины Vredestein Ultrac Vorti достойно показали себя во время испытаний немецкого журнала Auto Bild. Резина из Нидерландов заняла почетное второе место, победив в таких номинациях, как боковая устойчивость на мокром асфальте и торможение на сухом покрытии. Эксперты также похвалили покрышки за низкий уровень шума, управляемость на сухом и мокром асфальте, торможение на мокром асфальте. К слабым сторонам специалисты отнесли устойчивость к аквапланированию и экономичность. Модель попадает в ТОП-6 нашего рейтинга за соотношение цены и качества.

    Российские автолюбители довольны устойчивостью кроссовера, отличным поведением машины и в дождь, и в жару. К минусам следует отнести быстрый износ, появление микротрещин после нескольких лет эксплуатации.

    Достоинства

    • устойчивость на дороге;
    • хорошая управляемость;
    • эффективное торможение;
    • доступная цена.

    Недостатки

    • низкая стойкость к аквапланированию;
    • быстрый износ.

    Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV

    Одной из лучших новинок 2018 г признана финская резина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV. Шины подойдут как для городских кроссоверов, так и для настоящих покорителей бездорожья. Эксперты по достоинству оценили быструю адаптацию покрышек под дорожные условия. Производитель усилил боковины с помощью арамидного волокна, разработал особый состав резины, который обладает высокой стойкостью к проколам и порезам. Среди множества достоинств автомобилистам удалось обнаружить и недостатки. Они и не позволили шинам занять более высокое место в рейтинге.

    В первую очередь пользователи неприятно удивлены высоким уровнем шума. Не радует потенциальных покупателей и высокая цена. Зато долговечность покрышек автолюбители ставят в пример другим производителям.

    Достоинства

    • универсальность;
    • прочные боковины;
    • износостойкость;
    • эффективный отвод воды.

    Недостатки

    • высокая цена;
    • шумность.

    Dunlop Grandtrek PT3

    Отличной маневренностью и курсовой устойчивостью обладают британские шины Dunlop Grandtrek PT3. Эксперты выделили мягкое прохождение неровностей, уверенное поведение на глиняной дороге после дождя. Залогом достойных параметров покрышек стал оптимизированный рисунок протектора. За эффективный отвод воды из пятна контакта отвечают 2 пары широких окружных канавок. Хорошее боковое сцепление во время поворотов обеспечивает сдвоенное ребро жесткости в центре. Чтобы добиться равномерного распределения давления, шины получили закругленный профиль.

    Главным привлекательным фактором для российских автомобилистов стала низкая цена резины. Из недостатков модели пользователи отмечают высокий уровень шума. Шины располагаются на восьмом месте рейтинга.

    Достоинства

    • доступная цена;
    • отличная маневренность;
    • мягкое прохождение неровностей;
    • эффективный отвод воды.

    Недостатки

    • высокий уровень шума.

    Yokohama Geolandar SUV G055

    При создании летних шин Yokohama Geolandar SUV G055 японский производитель разработал новую технологию Blue Earth. В соответствии с ней подбирались компоненты для приготовления резиновой смеси. За счет этого удалось снизить вес покрышек. Экспертам понравилась стойкость шин к износу, низкий уровень шума и доступная цена. Удачно японские инженеры спроектировали рисунок протектора, он улучшил курсовую устойчивость. За динамику отвечает широкое ребро в центре протектора с S-образными насечками.

    Пользователи в отзывах хвалят шины за мягкость, комфорт во время езды, низкий уровень шума, доступную цену. Девятое место в рейтинге объясняется увеличением расхода топлива и застреванием камешков в ламелях.

    Достоинства

    • уникальная резиновая смесь;
    • низкая цена;
    • износостойкость;
    • хорошая курсовая устойчивость.

    Недостатки

    • увеличенный расход топлива;
    • застревают камешки в протекторе.

    Toyo Proxes CF2 SUV

    Грамотную ценовую политику ведет еще один японский производитель. Летние шины для кроссоверов Toyo Proxes CF2 SUV на равных конкурируют в России с более именитыми брендами. Резина зарекомендовала себя крепким середнячком, сильными сторонами которого считается отличная управляемость и стойкость протектора к износу. При этом эксперты удивлены мягкостью покрышек и эффективным торможением. Эти качества достигнуты за счет фирменного состава Nano Balance, содержащего много силики. Но при низкой температуре появляется шум, резина становится жесткой.

    Шины замыкают десятку лучших летних шин для кроссоверов. Последнее место в рейтинге объясняется слабоватой боковиной. Некоторые автовладельцы жалуются, что после быстрой езды (140 км/ч) по плохому покрытию появляются грыжи.

  • Добавить комментарий